Maersk повишава насоките си за трети път от май на фона на срива в Червено море

AP Møller-Maersk анулира финансовите си насоки за трети път от май, защото втората по величина група за контейнерни транспорти в света се възползва от продължаващата верига на доставки спиране в Червено море и по-силна международна търговия.

Датската група в четвъртък съобщи, че в този момент чака главните оперативни облаги за цялата ѝ година да бъдат сред 3 и 5 милиарда $, което е повече от предходната й прогноза от юни на $1 милиард до $3 милиарда. През февруари компанията предвижда загуба от до 5 милиарда $.

Maersk за последно увеличи прогнозите си през юни, защото задълбочаването на забавянията и тапите в световните вериги за доставки доведоха до внезапно нарастване на цените за товари. Сега чака растежът на контейнерите - сурогат на международната търговия - да се усили с 4-6 % тази година по отношение на по-ранна прогноза от 2,5-4,5 %.

Бунтовниците хути започнаха офанзиви в Червено море в края на предходната година, което накара линиите за контейнерни транспорти да подхващат по-дълъг и по-скъп обход към южния завършек на Африка за направления сред Азия и Европа.

Maersk в началото смяташе, че спирането от Червено море единствено ще продължи няколко месеца, само че в този момент има вяра, че ще продължи по-голямата част от тази година и може би през 2025 година

Винсънт Клерк, основен изпълнителен шеф на Maersk, сподели пред Financial Times през юни, че има заплаха търговците на дребно да се тормозят да получат Коледните артикули биха могли да влошат разстройването, като избутат поръчките си по-рано. Текущото трето тримесечие нормално е най-натовареното за коледни артикули за контейнерни транспортни линии.

Датската група даде малко нова информация за вероятната дълготрайност на спирането на Червено море в четвъртък. Първоначално се смяташе, че огромен брой нови кораби, поръчани от съперници, ще доведат до деформиране на връзката търсене-предлагане, което ще удря рентабилността през втората половина.

Maersk сподели единствено, че „ изискванията за търговия остават обект на по-високи от естествената волатилност поради непредсказуемостта на обстановката в Червено море и неналичието на изясненост по отношение на търсенето и предлагането през четвъртото тримесечие ”.

В актуализацията си за търговия в четвъртък компанията сподели, че приходите са спаднали с към 2 % до 12,8 милиарда $ през второто тримесечие, до момента в който оперативните облаги са намалели с 40 % до 963 милиона $.

Допълнителни разтърсвания може да настъпят по-късно тази година, като някои представители на промишлеността се тревожат за възможното завръщане на Доналд като президент на Съединени американски щати Тръмп може да изкриви международната търговия, изключително в случай че спедиторите се опитат да реалокират спомагателни артикули преди предстоящите цени за Китай.

Краткосрочните цени за контейнерни транспорти паднаха от върховете си през последните седмици, което евентуално допуска, че някои от натискът от ранните коледни поръчки стартира да отслабва.

Акциите на Maersk в началото се покачиха при новите насоки, само че се търгуваха надолу с 0,5% в четвъртък следобяд.